Windows XP/Vista CPU: 2.8 GHz (Windows Vista 3.0 GHz) RAM: 512 MB RAM (Windows Vista 1 GB RAM) HDD: 6 GB de espaço livre Graphics: 128 MB (Pixel Shader 2.0) DirectX: Versão 9.0c

Você já tunou, você já derrapou. Já fugiu da polícia, pulou de pontes em alta velocidade e fundou sua própria gangue. A adrenalina foi a níveis estratosféricos, e agora você finalmente achou que ia conseguir descansar um pouco – errado. As corridas de rua podem ter acabado, mas agora a disputa ficou séria: grandes festas de carros e toda a velocidade de antes estão de volta mais uma vez, em Need for Speed: ProStreet. Em 2006 a Electronic Arts nos apresentou a NFS Carbon, chamado por muitos de “Need for Speed Most Wanted à noite”. Apesar de algumas novidades apresentadas, o game era muito parecido com o seu antecessor – principalmente no que diz respeito a fórmulas e modos de jogo. Mas agora, promete a produtora, tudo será diferente. Nesse que será nada menos que o décimo sétimo game da série, podemos esperar mais do que uma evolução, um amadurecimento da cultura de corridas de rua que agora chega à nova (e à velha) geração. Em ProStreet, as coisas vão funcionar de um jeito um pouco diferente do que vinha sendo feito até agora. Claro, é divertido correr alucinado pelas ruas da cidade sem nenhuma restrição, mas agora você entrará para o mundo dos profissionais. O game não será mais composto de diversos desafios espalhados pela cidade, exigindo um certo nível de exploração e paciência. As corridas no novo Need for Speed se concentrarão principalmente em eventos realizados em finais de semana – grandes reuniões feitas por amantes de velocidade, para amantes de velocidade. Depois de uma longa semana de preparativos, você será convidado a participar dessas provas para mostrar sua caranga e seu talento... partindo de um simples desconhecido até chegar ao posto de “Rei da Rua”. Cada um desses eventos regados a roncos de motor, mulheres bonitas e asfalto queimado oferecerá essencialmente quatro tipos de modalidades de corrida: “Drift”, “Drag”, “Grip” e “Speed Challenge”. O primeiro são as famosas disputas de derrapadas, que ganharam grande destaque em Carbon e agora ganham novidades: agora tudo será mais competitivo, em pistas especiais e sempre aos olhos do público. Já Drag é uma das modalidades que se perdeu entre Most Wanted e Carbon, e agora volta com força total. Aqui objetivo é ver que carro tem a melhor arrancada, e quem consegue manter a maior velocidade até o final de uma reta. Grip é o primeiro modo estreante no novo NFS, e promete exigir o máximo da habilidade dos jogadores. Sua base é a de uma corrida normal, mas com um toque extra de agressividade. Os carros disputam pela primeira posição em pistas mais estreitas e técnicas do que o normal, tornando cada ultrapassagem valiosa e difícil. Não raro, é aqui que muita gente vai deixar tinta nas barras de proteção e ver peças se despedaçando a torto e a direito. Speed Challenge é o outro novato, e representa o exato oposto do modo Grip: carros turbinados e super equipados correm em desertos e outros grandes espaços fora das cidades. Aqui ganha quem pisar mais fundo no acelerador, mas sem exagerar nas curvas. Obviamente a tunagem, um dos elementos característicos da série, não vai ficar de fora. Opções como a ferramenta AutoSculpt, que permite ao jogador modelar sua máquina nos mínimos detalhes está de volta, ainda mais profunda e cheia de opções. Somado a isso, será incluso pela primeira vez na série um sistema de dano: barbeiragens nas corridas serão recompensadas com vidros estilhaçados, espelhos quebrados e muitos riscos. E como em Need for Speed os carros têm a cara dos seus motoristas, os estragos serão igualmente “especiais”, afetando cada possante de um jeito.



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